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,..oder: Windows 11 Installation klappt nicht – mit diesen Tricks geht es!..

Windows 11 ist raus – und die Begehrlichkeit auf das optisch schicke neue Betriebssystem von Microsoft ist groß – auch bei mir. Doch dummerweise ist Microsoft davon ausgegangen, dass die PC- und Notebookbesitzer nur Hardware benutzen, die nicht älter als 2-3 Jahre ist. Doch dem ist leider nicht so. Deshalb haben viele Umsteiger jetzt ein Problem: die Windows 11 Installation klappt nicht!

(eventuell ist es aber auch ein raffinierter Marketing-Trick um mal eben wieder ein paar Millionen neue Rechner mit kompatibler Hardware zu verkaufen – wer weiß?)

Das Problem: die Hardware

Sei es wie es sei – viele Anwender werden beim Versuch Windows 11 zu installieren, ziemlich dumm aus der Wäsche gucken, denn vor der Installation wird die Hardware überprüft – und da scheitern bereits viele Rechner. Denn wenn die Hardware nicht unterstützt wird, klappt die Windows 11 Installation nicht!

(Bild Links: Windows 10 läuft auf diesem PC – aber bei der Windows 11 Prüfung fällt er krachend durch.  Ein normaler User rennt jetzt in den Laden und kauft für ein paar Tausend Euro einen neuen Rechner. Oder Du installierst es so wie ich und sparst Dir das Geld!)

Mal ist es das Secure Boot, mal das TPM-Modul – aber auch die CPU sorgt gerne für ein “Njiet!” seitens der Installations-Routine und die Windows 11 Installation klappt nicht. Doch ebenfalls als problematisch bekannte Software (bei mir war es Oracles Virtual Box), bringt die Installationsroutine zum verweigern. Inkompatible Software erfordert glücklicherweise keinen Neustart: man kann im laufenden Installationsprozess die Systemsteuerung aufrufen, die bockige Software deinstallieren und durch anklicken des “Weiter”-Buttons mit der Installation fortfahren – sofern man denn überhaupt soweit gekommen ist.

Installation mit Hilfe des Media Creation Tools

An das Installationsmedium für Windows 11 zu gelangen, ist kein großes Problem: mittels dem Media Creation Tool kann man bequem einen USB-Stick mit dem Windows 11 Installer vorbereiten. Dieser Stick ist auch bootfähig – man kann also eine Inplace Installation (also ein Update aus einem bestehendem Windows 10 heraus) starten, wie auch ein saubere Neuinstallation durchführen.

Doch egal für welche Installation man sich entscheidet – das Problem der möglicherweise inkompatiblen Hardware bleibt bei beiden Versionen bestehen.

Glücklicherweise kann man die Installationsroutine auf 2 Arten beeinflussen; um doch auf das neue Windows 11 zu wechseln. Beide Arten sind relativ einfach umzusetzen. Wenn die eine Version nicht funktioniert, kann man die andere versuchen. Bei mir habe ich auf allen meiner 3 Rechner (welche von der Hardwareüberprüfung vor der Installation als inkompatible Rechner erkannt wurden – und bei denen wegen veralteter Hardware die Installation verweigert wurde) im Anschluss das Windows 11 installieren können.

Variante 1: Installation über einen Windows-Insider Account

Fangen wir mit der ersten an:

(Bild rechts: Im Insider-Programm kann man den für einen optimalen Channel wählen: Extrem, moderat und soft quasi. Je moderater die Anpassung umso stabiler läuft die Software. Hier im Bild gibt es die Info, dass ich nicht kompatible Hardware habe und deshalb wahrscheinlich eingeschränkte Funktionen habe.)

Das ist der Weg über das microsoft Insider Programm. Als Microsoft Insider – als Beta-Tester quasi – bekommt man Vorab-Versionen von Windows. Dafür verpflichtet man sich, die Daten an microsoft zu übertragen. Davon profitieren beide Seiten. Man selbst ist immer up to Date und kann (grade als Blogger interessant) schon vorab über anstehende Verbesserungen in den Programmen und Betriebssystemen berichten.  Und microsoft erfährt im Gegenzug, welche Hardware mit welcher Anwendung kompatibel ist.

Der Eintritt in die aufregende Tester-Welt wird von microsoft schon fast zu einfach gemacht: der Zugang dazu findet sich in den PC-Einstellungen unter dem Punkt Update und Sicherheit und heißt folgerichtig “Windows-Insider Programm”. Dort registriert man sich mit seinem Microsoft-Konto und schon ist man im Kreise der erlauchten Beta-Tester aufgenommen.

Was bedeutet das für unsere Installation von Windows 11? Obwohl Microsoft für normale User die Installation sperrt erlaubt es die bei Beta-Testern damit Microsoft aussagekräftige Statistiken bekommt, unter welcher Hardware Windows 11 funktioniert.

Die Chancen stehen also gut, dass die Installationsroutine je nach Schweregrad des Hardwareproblems ein Auge zudrückt und die Installation zulässt. Bei meinem HP ZBook 15 G3 mit Pentium i7 Prozessor ging das, nachdem ich das TPM von der Version 1.4 auf die Version 2.0 gepatcht hatte. Hier konnte ich Update von einem bestehendem System machen.

Bei 2 anderen Rechnern hatte ich weniger Glück: ein ziemlich betagtes HP EliteBook 8470, sowie mein selbstgebauter Server auf Basis des auch nicht mehr taufrischen ASUS Z97 Mainboards mussten über eine Neuinstallation mit Windows 11 bespielt werden, denn auch hier war das Ergebnis: Die Windows 11 Installation klappt nicht.

Dieses nachfolgende Vorgehen ist etwas tricky – aber nichtsdestotrotz funktionierte das zuverlässig.

Variante 2: Hardware-Check mittels Registry-Eintrag ausschalten

Was muss man tun?

Zuerst bootet man vom USB-Stick. Ich hatte ja anfangs geschrieben, dass der Stick bootfähig ist. Je nach PC, Mainboard und BIOS-Einstellungen bootet der Stick von alleine oder man muss eine Taste zur Auswahl des Bootmediums drücken. Dafür sollte man auf den Webseiten des Herstellers oder in die Bedienungsanleitung schauen.

(Bild links: von wegen geht nicht, weil die Hardware zu alt ist. Ein ziemlich altes Schätzchen von HP – ein Elitebook 8470p aus dem Jahre 2012 – aber immerhin mit Intel Pentium i5 Prozessor, 8GB RAM und einer 128 GB SSD läuft auch mit Windows 11)

Die Setup-Routine, die nun startet, erinnert an ältere Windows Versionen: Meistens ist die Sprache schon richtig vorgegeben.

Im weiteren Verlauf klickt man sich durch diverse Masken – irgendwann wird dann die PC-Prüfung gestartet. Und scheitert – die Windows 11 Installation klappt nicht. Da Ihr diesen Beitrag lest, ist Sie bei euch wahrscheinlich auch gescheitert.

Das ist aber kein Grund zum verzweifeln. Wenn die Meldung kommt, dass die Installation wegen Speicher, CPU oder TPM fehlschlägt drückt Ihr einfach die Umschalttaste und die F10-Taste gleichzeitig. Es erscheint ein Kommandozeilen-Fenster. Dort gebt Ihr Regedit ein und bestätigt mit “Enter”.

(Bild links: Schon ganz nah am Ziel – die Hardware hat die Prüfung bestanden und das Setup startet. Nun dürfte es keine Probleme mehr geben)

Nun startet der Registrierungseditor. Ihr könnt nun entweder die folgenden Schlüssel und Keys per Hand dort eintippen – oder ihr benutzt dafür meinen fertigen Registry-Eintrag. Dies ist ein gepackter Registry-Eintrag. Nach dem Download muss er entpackt werden. Den Eintrag könnt ihr im Registrierungs-Editor über den Punkt importieren direkt aufrufen und die Werte werden dann in die Registrierung geschrieben.

Ein Tip: Es macht Sinn, den im Vorfeld auf den USB-Stick zu kopieren, dann findet Ihr ihn schnell. Wichtig ist, dass das Fenster mit der Fehlermeldung dabei die ganze Zeit geöffnet bleibt.

Wer es lieber händisch macht oder mir nicht traut, der sollte folgendes im Registrierungseditor eintippen:

1. Zuerst prüfen ob man im richtigen Pfad ist. Man sollte in [HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\Setup\] sein.
2. Nun mit der rechten Maustaste auf den Eintrag Setup klicken und im Kontextmenü den Eintrag “neuer Schlüssel” wählen. Als Namen tragt Ihr “LabConfig” (ohne Hochkomma) ein.
3. Wieder mit der rechten Maustaste klickt Ihr nun auf den Eintrag “LabConfig” und wählt dort den neuen Eintrag “DWord 32 Bit”. Bennent den Wert „BypassTPMCheck“. Durch Doppelklick ruft Ihr den Eintrag auf und ändert den Wert von “0” auf “1”.
4. Das gleiche macht ihr nochmal – benennt das DWORD aber „BypassSecureBootCheck“. Auch hier muss per Doppelklick die 0 gegen eine 1 getauscht werden.
5. Ihr seid noch nicht fertig. Erstellt noch einen Eintrag im Format „DWord 32 Bit“. Dieser muss „BypassCPUCheck“ genannt werden. Wie vorher den Wert von 0 auf 1 ändern!
6. Und noch einmal. Dieser „DWord 32 Bit“-Eintrag muss den Namen „BypassStorageCheck“ bekommen. Natürlich wieder den Wert von 0 auf 1 ändern.
7. Als letztes führt Ihr diesen Schritt nochmal auf und nennt den Eintrag nun „BypassRAMCheck“. Auch hier gilt: die 0 muss weg – dafür muss dort eine 1 hin..

Nach dem Import quittiert das System dies mit einer Bestätigung. Schließt den Registrierungseditor und beendet das Kommandozeilentool indem Ihr dort das Wort “exit” eingebt. Nun müsst Ihr in der Fehlermeldung oben links auf den farbigen „zurück“-Button klicken.

(Bild rechts: Windows 11 ist installiert im Windows Insider Modus. Obwohl Windows 11 installiert ist, wird darauf hingewiesen, dass die Hardware nicht kompatibel ist und Fehler, bzw. Probleme auftreten können. Bisher sind aber auf keinem meiner Rechner Probleme aufgetreten)

Startet hier nochmal die PC-Prüfung. Diesmal sollte es keine weiteren Probleme geben, sondern direkt zum Lizenzabkommen weitergehen. Wenn Ihr dort seit habt Ihr es geschafft. Der Rest der Installation sollte ohne Probleme ablaufen. Und dann heißt es nicht mehr: „die Windows 11 Installation klappt nicht!“ – sondern „lass die Magie beginnen“..

Dieser Registry-Eintrag funktioniert NUR während der laufenden Installation. Es macht also keinen Sinn, diesen Eintrag bereits prophylaktisch auf einem System vor der Installation in die Registry zu hämmern – die Installation geht dann nämlich trotzdem schief. Aber grade wenn man mehrere Rechner umstellen will, macht es Sinn, diesen Registry-String einmalig in einem laufenden System einzutragen. Denn dann kann er aus der Registry exportiert werden (durch Rechtsklick auf den Eintrag). Diesen String kann man dann wie bereits beschrieben mit auf den Installations-Stick packen. Dort hat man ihn dann bei jeder Installation zur Verfügung.

Variante 3: mittels Registry CPU und TPM aushebeln

Aller guten Dinge sind Drei – denn es gibt auch noch einen offiziellen Microsoft Registry Eintrag.

Auch dieser Schlüssel wird, wie bereits im vorigen Pfad: [HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/SETUP] erstellt.
Nur heißt dieser Schlüssel „MoSetup“ statt „LabConfig“.
Hier dann auch ein neues DWORD-Wert (32-Bit) erstellen und den Wert „AllowUpgradesWithUnsupportedTPMOrCPU“ (ohne Hochkomma natürlich!) nenne.
Auch hier den Default Wert von 0 auf den Wert 1 setzen.

Dieser überspringt aber nur die CPU und die TPM-Prüfung. Falls Ihr jedoch ein System habt, welches darüber hinaus kein Secure Boot unterstützt, schaut Ihr wahrscheinlich trotzdem in die Röhre. Auf meinem ASUS Z97 Board wurde jedenfalls das aktivierte Secure Boot als nicht vorhanden bemängelt. Die Windows 11 Installation klappte deshalb nicht.

Dieser Registry Eintrag ist also eher die „sanfte“ Variante – ich habe den Schlüssel trotzdem mal HIER zum Download für euch auf meiner Webseite hochgeladen.

Auch hier gilt: entpacken und dann auf den Installations-Stick kopieren.

Variante 4: ISO-Image bearbeiten mittels Löschung einer DLL.

Es gibt noch eine andere „softe“ Variante, die ich persönlich sehr elegant finde. Dazu muss man die Installationsdatei von Windows 11 herunterladen und auf dem Desktop (oder an einem anderen beliebigen Ort) abspeichern. Durch Doppelklick auf die Iso wird die in ein Virtuelles Laufwerk eingebunden und Ihr seht alle Dateien und Ordner der ISO-Datei.

Diese Dateien kopiert Ihr in einen neuen Ordner – nennt Ihn am besten Windows 11, das macht ja Sinn – und nachdem Ihr alle Dateien dahin kopiert habt, sucht Ihr im Order „Sources“ nach der Datei „appraiserres.dll“ und löscht diese Datei. Wenn Ihr nun aus diesem Ordner das Setup aufruft, sollte eine Update-Installation problemlos klappen.

Wenn es geklappt habt, gebt mir doch mal Feedback auf welcher Hardware ihr das Windows 11 installiert habt und welche Lösung bei euch geholfen hat.

Nachtrag: Dieser Beitrag wurde am 21.11. um die Variante 4 erweitert. Ebenso wurden in der Registry Datei „LabConfig“ 2 weitere Schlüssel hinzugefügt.

Ein Hinweis zum Schluß: Microsoft hat sich natürlich schon etwas dabei gedacht, als es die Hardwareanforderungen so hoch aufgehängt hat. Mit den hier beschriebenen Maßnahmen kann man trotzdem auf älterer Hardware das Windows 11 installieren – doch auch wenn meine Rechner damit laufen (der älteste ist ein HP EliteBook 8470p von 2012 mit einem Intel i5 Quadcore Prozessor – der jüngste ein HP ZBook 15 G3 von 2017) – die Installation geschieht auf eigene Gefahr. Es gab auch Fälle die im Anschluß einen kompletten Datenverlust zur Folge hatten. Da Windows 10 noch bis 2025 aktualisiert und verbessert wird sollte man im Zweifel beim „alten“ Windows Betriebssystem bleiben.

..oder wenn eine Simulation die Realität übertreffen will – und verkackt..

Ihr werdet es bemerkt haben – dem Thema Spiele habe ich auf NERD-O-MANA.DE schon seit längerem keinen Beitrag mehr gewidmet. Dies liegt daran, dass ich gar nicht mehr so oft zocke (Na gut, manchmal etwas Solitär) – und für Tests der Ego-Shooter gibt es genug einschlägige Webseiten. Aber seit ein paar Tagen ist der neue Flugsimulator von Microsoft verfügbar – und da ich die DeLuxe Edition vorbestellt hatte, war ich gespannt, was mich erwartet, denn ich habe ihn angespielt.

(Achtung Spoiler“: dieser Beitrag war nun schon einige Wochen in den Entwürfen, weil ich beim – bei der Veröffentlichung erhältlichen – miserablen Gameplay des Microsoft Flight Simulator 2020 keinen großen Bock hatte den zu zocken. Mittlerweile gab es einige Updates  – aktuell ist es wohl Nummer 5, welches Japan deutlich verbessern soll. Das Gameplay ist aber nicht wirklich besser geworden.)

Ist es ein Spiel oder eine Simulation?

Eins vorweg: der Microsoft Flight Simulator (2020) ist kein Spiel! Diese Simulation ein Spiel zu nennen, wäre absolut unangebracht. Es gibt keinen Kampf, keinen Arcade-Modus, keine waffengespickten Jets, kein Geballer. Freunde von Luftkämpfen und Dog-Fights werden das Spiel totlangweilig finden. Und wer glaubt, er könnte mal eben mit einer 747 vom Runway abheben, wenn er den Gashebel am Joystick betätigt, der wird staunen – und das nicht nur wegen dem ultrarealistischem Cockpit. Wirklich fast alles was man an Instrumenten sieht – und die 747 hat etliche – lässt sich bedienen.

Aber das schlimmste: es hat alles Einfluss auf das geschehen. Gashebel nach vorne – verdammt, warum zieht die Maschine nach rechts? Blick auf die Leistungshebel: nur der ganz linke wird verschoben. Also mit der Maus jeden einzelnen “anfassen” und die Hebel für vollen Schub nach vorne bringen.

(Bild oben: Obwohl Dortmund nicht zu den Kleinstädten in Deutschland gehört, ist die Detail-Darstellung doch eher durchwachsen. Hier beim Überflug des Phoenix-Sees: Die Höhe von Gebäuden ist (wenn man beide Augen zukneift) einigermaßen in Ordnung – aber was hier fehlt sind die Höhendaten des Geländes – deshalb ist die bebaute hügelige Umgebung mit den Villen, Ostfriesisches Flachland. Dazu war der See bei der sogenannten Sichtflug-Navigation (aka VFR = Visual Flight Rules) nicht einfach zu finden, denn der von den Dortmundern, liebevoll “Florian” genannte, Fernsehturm – ein bekanntes Wahrzeichen von Dortmund und in allen Skyline-Bildern zu sehen, existiert als Orientierungspunkt nicht.)

Kaum hat man es geschafft abzuheben, kommen die nächsten Hiobs-Botschaften: Geschwindigkeit zu hoch, Fahrwerkbeschädigung durch zu hohe Geschwindigkeit (ja, das sollte man tunlichst nach dem Start schnell einfahren), usw. Und das war noch das Fliegen mit moderaten Einstellungen..

Die Schattenseite der opulenten Grafik

Optisch ist der Flug Simulator 2020 auf dem ersten Blick wirklich das beste vom besten – doch das hat seinen Preis: Ist die Grundinstallation mit knapp einem GB geschafft und man startet des “Spiel” kommt die Meldung, dass nun noch mal knapp 95 GB nachgeladen werden müssen. 95 GIGABYTE!! Besitzer einer 2000er DSL Leitung sollten schon mal jetzt anfangen sich das Spiel herunter zu laden, damit Sie es Heiligabend unterm Tannenbaum spielen können.

Bei meiner 50.000er VDSL Leitung dauerte es fast 2 Tage, bis der Download beendet war, denn der Download geschieht Paketweise und nach dem Download werden die Daten erst mal extrahiert und auf die Festplatte geschrieben, bis das nächste Paket herunter geladen wird – unerfreulicher Nebeneffekt: nach dem Download-Marathon hatte ich noch tagelang die bescheuerte Hintergrundmusik im Ohr (na gut – eigene Schuld, wenn man den Ton nicht runterdreht)..

Was man für 100 GB bekommt:

Aber was bekommt man nun eigentlich für den Gegenwert von 100 GB verschwendetem Festplattenplatz? Nun, da ist zum einen die äußerst üppige Weltszenerie, die auf den Bing-Karten von Microsoft beruht. Dies ist natürlich mehr das schmückende Beiwerk. Was erwartet mich in den Spieloptionen? Welche Flugzeuge kann ich wählen? Was für Szenarien?

Das ist das Angebot in meinen Augen überschaubar: Es gibt zwar reichlich einmotorige Propeller-Flugzeuge von Herstellern, deren Namen ich noch nie gehört habe – die sich aber auch alle sehr ähnlich sehen und auch fast ähnliche Flugleistungen haben (nicht zu vergessen: in meiner Version für knapp 120 € sind schon mehr Flugzeuge enthalten als in der Billigheimer-Einstiegsversion für knapp 70,00 €). Der größte Unterschied ist im Game die Cockpit-Ansicht.

Ja, das ist es auch schon toll anzuschauen, wie die Sonneneinstrahlungen den Schatten von Hebeln und Schaltern auf das Amaturenbrett (oder Cockpit, wie es bei den Fliegern heißt) wirft – aber wenn ich das Gefühl habe, dass sich alles gleich langweilig fliegt, ist die Freude über den Augenschmaus schnell dahin.

Des weiteren gibt es ein paar mittelgroße Turboprob-Maschinen – auch die haben eher unbekannte Namen und letzlich gibt es auch 2 oder 3 große Verkehrsmaschinen aus dem Hause BOING und Airbus. Negativ anzumerken ist, dass Helikopter, die es eigentlich immer im FluSi gab, in der 2020er Version nicht mehr zugegen sind.

Das abheben ist nicht einfach damit getan, das Spiel zu starten und man sitzt abflugbereit im Cockpit, denn jetzt geht es darum die Steuerung des Controllers, Joysticks, oder was man eben nutzen will um das Spiel zu steuern, zu konfigurieren. Ich war so verblendet zu glauben, dass mein alter und geliebter Microsoft Force-Feedback 2 Stick out of the Box funktionieren würde – wie dumm ich war..

(Bild Links: früher gab es 2 Optionen: Licht ein – Licht aus. Beim Flusi 2020  meint man es etwas zu gut – alleine die Beleuchtungseinstellungen belegen fast alle Tasten der Tastatur – und dies nur für die Innenbeleuchtung!)

Also, den Sidewinder FF2 eingesteckt und den Flugsimulator (im folgenden Flusi genannt) gestartet. Da sollte man auch nicht dringend auf Toilette müssen, denn nun begann eine Arie an Einstellungen, die an Dantes Inferno erinnert: viele Bezeichnungen ergaben für mich gar keinen Sinn. Dazu meint man es mit dem Realismus so gut, dass man sich fragt, ob man den raumfüllenden Flug-Simulator der Lufthansa gekauft hat – alleine für die Innenbeleuchtung gibt es gefühlt 100 Schalter!

Ob es wirklich nötig ist, für den ultimativen Realismusgrad, die Simulation so weit zu treiben, dass man einen halben Tag damit verbringt irgendwelche Funktionen, die man nie benötigt, irgendwelchen Tasten der Tastatur oder des Controllers zuzuordnen sei dahingestellt. Dies widerspricht eigentlich der Möglichkeit, dieses „Game“ mit einem XBox Controller zu spielen. Schon die Steuerung über Buttons hat nichts mit einem realistischen Fluggefühl gemeinsam.

Das Gameplay: zääääh..

Wer im übrigen die These verfolgt, dass Vorfreude die größte Freude ist, der wird beim Flusi vollauf begeistert sein – denn generell darf man immer eine gehörige Portion Lebenszeit einplanen, bis irgendwas passiert. Vom Klick auf den Start Button, bis zum erscheinen eines Lebenszeichens des Flusis in Form eines Fensters dauerte es über 40 Sekunden (ich hatte Anfangs vermutet, der Flusi wäre genau wie ich andauernd abgestürzt) – vollends bereit war der Flusi dann nach erschreckend langsamen 4 Minuten 40 Sekunden.

Wohlgemerkt – ich war auf dem Hauptschirm und musste erst einen Flug auswählen. Ohne Pause das Standard Szenario “Landeherausforderung Courchevel” (dummerweise las ich Couchlevel und war der Meinung, dass es relativ easy sei..) mit vorgegebenen Parameter gewählt – und nach über 6 Minuten saß ich endlich am Steuer.

Und 10 Sekunden später war ich auch schon das erste Mal abgestürzt..

Zur Info: Meine Hardware ist ein selbstgebauter Win 10 PC PC mit ASUS Z97 Pro Mainboard, intel i5 Quadcore CPU,  16 GB Ram und einer NVIDIA Strix 970. Das Betriebssystem ist auf einer SSD installiert und die Programme auf mehreren HDDs. Das ist zwar keine Rennmaschine, aber auch keine lahme Möhre.

Probleme mit dem Joystick MS FF 2

Der Microsoft Force Feedback 2 reagierte gar nicht. In der Windows 10 Systemsteuerung wurde er erkannt, man konnte auch alle Achsen testen, aber der Flusi ignorierte die Bewegungen. Ich versuchte also durch die Unmengen an Einstelloptionen den Joystick zu konfigurieren. Es nutzte nichts – eine Bewegung am Joystick und der Flieger bohrte sich in den Boden. In den Foren wurde ich fündig, denn wie vermutet gab es massenhaft Probleme gleichen Ursprungs.

Ein findiger User hatte glücklicherweise die benötigten Einstellungen und Anpassungen als Screenshot zur Verfügung gestellt – von alleine wäre ich niemals darauf gekommen. Damit konnte ich endlich zufriedenstellend steuern.

(Bild Links: im ersten Moment ganz hübsch – aber ganz so grün ist Dortmund dann doch nicht. Was stimmt, ist die Schrebergarten-Anlage links neben dem Stadion und das angrenzende Naturschutzgebiet Bolmke. Auch die S-Bahnstrecke passt, sowie die Ardey-Straße mit den geschwungenen Brücken. Aber wo ist eigentlich die Westfalenhalle? Dass der Signal-Iduna-Park platt ist, wie eine Flunder und die Flutlichtmasten nicht sichtbar sind, trübt das Bild. Und dass der nur 2 Kilometer entfernte “Florian” nicht angezeigt wird, ist ganz schwach!)

Der Versuch vom Dortmunder Flughafen mit einem einfach zu steuernden einmotorigen Flugzeug, welches auch bei niedrigen Geschwindigkeiten stabil in der Luft blieb zeigte nach kurzer Zeit die Schattenseiten der Simulation – man meint es grafikmäßig seitens Microsoft nämlich zu gut.

Szenerie mit „Bugs“

Dortmund ist zwar eine “grüne” Stadt und knapp 49% der Stadtfläche besteht  aus Grünflächen, Wäldern und Parkanlagen. Der Flugsimulator übertreibt es hier und macht daraus einen Urwald, als wäre dies nicht eine Stadt im Ruhrgebiet, sondern “Brasilia” mitten im Südamerikanischen Dschungel. Quasi überall wo keine Häuser stehen sprießen  Bäume. Der Bewuchs ist so dicht, dass selbst Autobahnen und Bundesstraßen kaum als Navigationshilfen taugen, weil Sie unter den Bäumen schlichtweg nicht auszumachen sind.

Der Wildwuchs ist so überdimensioniert, dass selbst gepflegte Parkanlagen nicht sichtbar sind. Ebenso peinlich ist das fehlen wichtiger Bestandteile der Dortmunder Skyline. Der “Florian” Dortmunds bekannter Fernsehturm, mitten im Westfalenpark fehlt – ebenso wie der Park. Auch der Rombergpark ist nicht zu erkennen, bzw. geht er im allgemeinen Gewucher der Bäume unter.

Kommen wir von den Stoppelhopsern zu den “richtigen” Flugzeugen. Da hier keine Sichtnavigation benötigt wird, sondern reine Instrumentennavigation genutzt wird, sind fehlende Landschaftsmerkmale nicht von Bewandtnis.

Und hier werden wohl nur Enthusiasten wirklich glücklich – ein Gelegenheitsspieler wird frustriert abwinken..

Die Simulation ist so echt, dass man nie wieder einem Piloten das Gehalt meidet, denn bereits nach 10 Minuten ist man genervt und nass geschwitzt. Motoren an? Wo war der Button. Mist – erst mal wieder in den Einstellungen schauen. Einfach mal zur Startbahn rollen? Nix da – erst mal Kontakt mit der Flugfeld-Kontrolle und ein “Taxi” anfordern, damit man vom Onboarding-Terminal weg kommt. Dann darf man die richtige Runway suchen – große Flughäfen haben mehrere – aber war es Left oder Right? Steht man endlich darf man die Funkfrequenz des Towers eintippen – ja, ein Flughafen ist komplex – nur der darf den Start genehmigen.

Der Start selber ist noch das einfachste: Gashebel volle Pulle – beschleunigen (natürlich auf die Ansagen achten: V One, Rotate) – Steuerknüppel nach hinten, und schon hebt der Vogel ab.

Wer glaubt, jetzt wäre Ruhe, der täuscht sich schwer. Immer ist irgendwas am piepen, tröten oder warnen: Achja, Fahrwerk muss noch rein.. Nicht die Nase zu hoch .. STALL-STALL..! Wer bei dieser Reizüberflutung ruhig bleibt, der bleibt auch bei IKEA als Aufpasser im Bällebad ganz gechillt – selbst wenn die Rasselbande nach Genuß von literweise Coca-Cola im Zuckerschock ist..

Sollte man es irgendwann und irgendwie schaffen am Ziel anzukommen (mir gelang es kein einziges Mal), steht die Königsdisziplin noch aus: DIE LANDUNG!

Hier sollte man sich vorher besser bekreuzigen, ein Stoßgebet zum Himmel senden und alle Passagiere fragen, ob Sie auch Ihr Testament gemacht haben – wenn nicht, wäre JETZT der richtige Zeitpunkt!

Denn wer beim Start schon nassgeschwitzt war, der wird sich bei der Landung wahrscheinlich ins Büchschen machen – physikalischen Laien sei es mal so verständlich gemacht: versuche mal ein Stück tonnenschweres Metall, welches nur von einem filigranem Luftpolster gehalten wird mit Tempo 400 auf einem Streichholz zu platzieren – und alle deine Steuerbewegungen treten erst mit 3-4 Sekunden Verzögerung in Kraft.

Fazit:

Ich will den Flusi nicht schlecht reden – er ist (wahrscheinlich) eine tolle Simulation. Aber vielleicht hat man es da mit dem Realismus etwas übertrieben. Berufspiloten werden den womöglich lieben, ein normaler Gamer wird den Flusi eher ätzend langweilig finden – dass es kein Handbuch gibt, macht den Umgang mit diesem Funktionsmonster nicht leichter..

Leider fehlt mir im Vergleich zu den Vorgängern des FluSie so einiges, bzw gibt es Ungereintheiten:

• einen Bericht des Absturzes, der den Flug und die Fehler nachzeichnet – dieser saublöde Hinweis am Ende ohne weitere Informationen ist eher albern: wenn schon so viele Daten gesammelt werden, warum nicht auch DIE?
• warum gibt es keine Helikopter? DAS wäre mal das Reisen an beliebte Orte, wenn man mal mit dem Heli am Pool des „Sommerhaus der Stars“ landen könnte um denen die Meinung zu Ihren Trash-TV Auftritten zu geigen.
• wieso muss man, um wirklich reale Flughäfen zu sehen etliche Zusatz-Addons kaufen?
• wieso wird bei einem einachsigem Leistungshebel nur immer der linke Gashebel betätigt und nicht alle (tritt bei mehrmotorigen Flugzeugen auf)
• der Autopilot bei Verkehrsmaschinen ist wirklich eine „Killer-Applikation“ – mehrmals hat er bei stundenlangen Atlanik-Flügen den Flieger abstürzen lassen.
• die Funktion „aktive Pause“, die man nutzen soll um Einstellungen zu ändern oder Kamerasichten zu ändern um vielleicht mal einen schönen Screenshot zu erstellen crashte häufig nach beenden das Spiel.

Das Spiel ist also auch mit Update Nr. 5 nicht ganz bugfrei.

Und last but not forgotten: Nach dem großen Japan Update funktioniert die Steuerung mit meinem Microsoft Force-Feedback Joystick nicht mehr, obwohl ich Ihn in den Optionen des Spiels konfigurieren kann, weshalb das fliegen nun gar nicht mehr möglich ist und ich damit auch diesen Testbericht entnervt beende. Ich fürchte der Flusi und ich werden wohl keine Freunde mehr werden…

Edit: kleines Update – der MS FF2 funktioniert auch nach dem Update noch. Ich hatte versehentlich in den Optionen bei der KI den Schalter bei „Flugzeug steuern“ eingeschaltet. Dadurch wurde meine Steuerung deaktiviert, in den Challenges  aber wieder aktiviert – deshalb kam ich auf den Fehler.

Wie geht es euch? Seid Ihr zufrieden mit dem Flight Simulator 2020 oder habt Ihr auch die Meinung, dass man sich hier etwas übernommen hat, was den Realismus angeht?